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滴滴回应“外卖战略裁人出海”：在墨西哥上线外卖事务
滴滴外卖裁人、出海，国内事务或关停
来历：36氪
知情人士称，外卖裁人是滴滴这次减员减肥的一部分，归于正常调整。
在2月15日滴滴宣告要对非首要事务“关停并转”后，最早受到影响的很有或许便是滴滴外卖事务。
36氪从多个信源处了解到，滴滴现在对这项事务的战略是，裁人、出海，以及国内事务面对或许关停的境况。具体来说，滴滴外卖国内的事务在与代理商协作，合约到期后应该不会续签，将连续下架。
滴滴外卖隶归于滴滴新建立的R-Lab部分，该部分担任探究滴滴鸿沟，以及孵化立异产品。R-Lab部分建立于2017年下旬建立，此前这一团队的首要作业内容均环绕外卖打开，也孵化过小巴、酒店和票务事务。
36氪了解到，R-Lab部分行将面对大裁人和转岗，触及人数数百人，其间就包含了许多的外卖事务职工，其间许多人现已于近来转岗到国际化部分。
滴滴内部人士对36氪称，外卖事务的一个出路是，滴滴会让它去国际商场竞赛。第一批出海的国家暂定墨西哥和巴西等地。而这些南美洲国家也一直是滴滴的老牌竞赛对手Uber的外卖事务（Uber Eats）重点发力的国家，其特点是，人口密布、需求大，而且起量特别快。
不过这也意味着滴滴要在海外商场跟Uber Eats正面对立。上一年年末，Uber Eats驻伦敦总经理杜桑-瓦坦尼曾泄漏，Uber Eats在欧洲19个城市的规划现已超过了Uber打车事务的规划，这项事务是全球增加最快的食物外卖服务之一。而上述Uber前职工称，Uber Eats每天在全球现已有上千万的单量，而且相同有着较高的客单价，在上一年，外卖服务营收超过了30亿美金。
对此，滴滴官方向36氪回应称，滴滴现在在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉的特定区域上线外卖事务，并将在恰其时刻共享更多事务发展。
别的，据挨近滴滴内部人士泄漏，2019年滴滴会聚集其时最重要的出行主业，包含加大安全和合规投入、提高功率，对非主业则进行“关停并转”。外卖裁人是滴滴这次减员减肥的一部分。
不过，这次外卖“出海”，滴滴很有或许仍旧是“试一试”，是否会给它满足的试错空间现在存疑。上述内部人士看来，无论是在国内仍是国外，做外卖都需求许多的资金作为支撑，尤其是现现在仍旧还在巨额亏本的滴滴，大概率不会给这项事务供给足够的“弹药”。
近来，36氪独家取得的数据显现，2018年滴滴全体亏本109亿人民币，随后在本年2月15日的公司全员会上，程维宣告，要对非首要事务“关停并转”，这意味着作为非网约车事务，外卖事务在滴滴内部的境况现已比较风险。
滴滴曾在上一年4月外卖事务登陆无锡时揭露声称，有9个城市的外卖事务进入“预备阶段”。但是在上一年7月份外卖事务进驻河南郑州后，滴滴至今没有开新城，暂时停步于国内5个城市。尽管这几个城市事务还没有被裁撤掉，但上述知情人士称，“现在滴滴并没有在国内将外卖事务的盈利模式跑通，所以它们能否长期存在下去，并不达观，极有或许协作期满后不再和代理商续约”。
不过滴滴官方对36氪表明，“现在滴滴外卖国内事务正常运营”。
36氪了解到，上一年7月，滴滴在预备拆分车服事务的时分，也曾考虑过将外卖事务独立出去。一名滴滴内部人士其时泄漏的是，“独自的运营主体、独立股权联系，以及独自做期权池。一年之内做到40-60个城市，在大力补贴下，争夺跑通盈利模式，然后复制到国际化”。不过跟着上一年8月的顺风车事情，“滴滴的许多原有方案都落空了，外卖也没有躲过去”。
滴滴现在对那些需求烧钱、却在短期之内无法带来直接收益的事务正变得愈加慎重。或者说，在网约车合规、政府监管、外部竞赛等许多压力下，滴滴不得不考虑自己经商的实质，以及优先级了。
